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Mercedes G300 Professional:
Gebaut nicht für Immer,
sondern für die Ewigkeit.
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Mercedes G300 Professional:
Gebaut nicht für Immer,
sondern für die Ewigkeit.
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Bimobil EX328 auf Mercede G300 Professional:
Unsere "Mercedes" (die Grazie), G-Mobil, Grey-Mobil (graue Kiste).
Nicht Langlebig gebaut, sondern für die Ewigkeit :-))
Bimobil EX328
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Masse: Länge 5.90m Breite 2.11m Höhe 3.12m
Gewicht: 4.3 t
Kabine: Länge 328 cm ohne Alkoven ( =>EX328 )
Breite 200 cm
Steh-Höhe 205 cm
Alkoveninnenhöhe max. 71 cm
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Betten: Breite: 200cm Länge: 214cm/207cm (Längsbetten Alkoven)
Breite: 115cm Länge: 195cm (Sitzecke Tisch)
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Wasser-Tank: 148 l Frischwasser
Abwasser-Tank: 80 l
Trinkwasser: Sep. Wasserhahn mit Kohlefilter
Heisswasser: Boiler mit 10 l Warmwasser
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Kühlschrank: Kompressor 65 l
Gas: 1x5kg nur zum Kochen gebraucht (Aussen-Gas Anschluss)
Kochen: 2-Flammen Smev-Kocher plus el. Wasserkocher Bodum
Heizung: Truma Combi Diesel 6kW mit Höhenset über 1500m
WC: TrockenTrennToilette
Elektronik: Votronic Battery Charger VBCS Tripple 60/40/430
(60A-B2B-Wandler, 40A-Netz, 430Wp-Solar)
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Batterie: 320Ah (Forster LiFePO4, 3840Wh, 300A-Shunt)
Solar-Panel: 420Wp ( 2x210Wp Büttner MT Power Line)
Wechselrichter: 1500W Sinus
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Mercedes G300 CDI Professional
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Baujahr: Oct. 2012
Kauf: Oct. 2018/ 18‘800km
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Model: G300 CDI Professional
Model: W461 (2010-2013)
Motor: OM 642 OelMotor
( V6-Turbodiesel 3.0 l 135kW/184PS )
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Getriebe: Automatic 5-Gang mit Wandlerkupplung
Sperren: 3 Differential-Sperren (Mitte, Hinten, Vorne)
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Diesel: 96 l Diesel (Zusatzfach für 3x20 l Kanister)
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Gewicht: EX328 Leer 3415kg
Gewicht: EX328 Max 4300kg (4.3 t, Hinten 4.8 t)
Gewicht: EX328 Fahr 3560kg (1 Fahrer 75kg, 90% Fuel)
Zuladung:​ maximal 760 kg
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Radstand: 3428mm
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Dachtragl.: 100kg
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Stand: 2024: 100'000km
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Vorgeschichte, unsere Reise-Fahrzeuge :
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Conny; Martin;
VW T2 Westfalia BMW K100
Citroen DX Subaru Justy
Ducato Adria​ Mercedes Vito Marco Polo
VW T5 California AWD
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Evaluation :
Landcruiser HZJ95 (Extreme), Landrover (Azalai), Iveco (Exploryx), Bremach (Orangework), La Strada (Nova M)
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vs
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Bimobil: Iveco EX358; Iveco LBX365; Sprinter LBX365; Unimog EX435; Atega EX480
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Kauf :
Glücklich finden wir im Jahre 2018 unser Bimobil EX328 auf Mercedes G300 Professional (18'000km / 6Jahre alt !!)
Und wir sind immer noch glücklich über die Masse, Grösse für Bergstrassen, enge Dörfer & dem Gewicht für abrutschende, abgerutschte Pisten ;-)
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Bimobil EX328 (Original-Prospekt)
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Umbauten:
2020;
Bücher-, Ladegeräte-Tablare, WiFi-Router
Kleider-Trocknungs-Gestell
Aufrüstung Batterie
Fahrrad-Träger schwenkbar
Klima-Anlage Ausbau
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2021:
Seitz Kunststoff-Fenster ersetzt durch Van-Glas-Fenster
LED Hintergrund-Innenbeleuchtung (Strom-Effizienz)
Neues Dach-Träger-System mit Dachträger-Planen-Staubox (für Ski, Bikes und und und)
Chemie Toilette durch Trocken-Trenn-Toilette ersetzt
Gestell-Vorrichtung für Camping-Stühle, -Tisch,
Aussen-Gasanschluss für Grill
Aussen-Tarp als Sonnensegel angemacht an Airline-Zurrschiene
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2022:
Wasserhahnen Tausch, mit höheren Hahnen ist das Auffüllen viel angenehmer geworden
LED Hintergrund-Innenbeleuchtung im Alkoven (Bettbeleuchtung)
Tisch neu, horizontal schiebbar zum Einstieg
Hinterachse-Federn auf 4.8 t aufgelastet (Tbilisi)
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2023:
Hinterachs-Dämpfer und -Stabilo auf 4.8 t aufgelastet (ORC Holzgerlingen)
Elektro-Upgrade: Forster Batterie 320AH, Solarpanels 420Wp, Ladegerät Vptronic Tripple 60A/40A/420Wp
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Bimobil EX328:
Einige Bilder unseres G-Mobil und Reise-Freunde unterwegs ...
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